直升机的价格也不贵，很多几十万就可以买到，为什么很少人购买呢？

首先，我国并没有开放个人航线，你即便买了直升机，每次出行都需要提前向当地的空管部门申报航线。空管部门批准后，你再根据他给出的时间、航线出行。如果你延误了，又要重新申请了。另外，如果你不向当地空管部门申请航线就开着直升机出行，人家会出动战斗机来拦截你的。大家想一下，开直升机出次门，手续这么麻烦，何必呢？说句离题的话，假设你买了小汽车，每次出行都必需得提前向交警申请线路，都必需要严格按照交警规定的时间和线路行驶，我敢说你有钱也不想买小汽车了。

其次，你买了直升机，还得给它建个机库才行。直升机身娇肉贵，不能长时间的扔在外面风吹日晒雨淋，你得要建个机库将它放起来。而这机库还不能随随便便弄个房子就行了的，它是恒温的，凉爽干燥除尘的。建个机库所需要的钱也不少啊。

第三，咱们平时开车出去，想找个地方停车，可找老半天也没找着。停车难成为城S顽疾之一。可即便停车难，城S里好歹还设有停车区，停车场啊，可你看如今哪个城S设有直升机的停机场啊？要停的话，你也只能向当地的机场申请，让人家借块地方给你停了。如果买直升机的人和买车的人一样多了，你让 *** 相关部门去哪弄这么多地方给大伙停直升机啊？另外，咱们开车出门，隔段路总能看到有加油站，每个城镇都有给汽车做维修、保养的地方，都有给汽车做年检的地方，对吧？我去的地方虽然不多，但广州、深圳、珠海、北京、上海、天津、钦州、玉林等城S我也去过了。可说实在的，我还没有看到有哪个地方专门给直升机加油，有哪个地方设有专业维修、保养直升机的呢，我还没见哪个地方专卖各种直升机配件，饰品的呢，我还没见哪个地方开有直升机4S店呢。所以啊，相关的保障设施跟不上也是制约大家购买直升机的因素。

比较出名的AH-64阿帕奇是293千米/小时，AH-1眼镜蛇是277千米/小时，TIGER虎是280千米/小时，而目前最快的是俄罗斯的卡-52短吻鳄，时速310千米。