F *** EMIRATES是阿联酋航空公司，因为是阿联酋航空公司赞助，所以皇马队服前有“Fly Emirates”。
阿联酋航空公司
又称为 *** 联合酋长国航空公司，成立于1985年5月25日。1985年11月，阿联酋航空的之一架飞机飞上蓝天。阿联酋航空公司由迪拜酋长国 *** 拥有，总部设于迪拜，以迪拜国际机场为基地，其母公司称为阿联酋航空集团（The Emirates Group）；提供金卡、银卡和蓝卡三种会员等级。阿联酋航空公司成立之初，向 *** 贷款1000万美元启动公司业务，只有2架租来的飞机和3条航线。阿联酋航空订购的空客A380飞机总数达到140架，截止至2013年11月17日，已接收39架A380。2015年7月，阿联酋航空位列“全球十佳航空”榜单第二位。
C罗之后，皇马7号球衣依旧空缺，你怎么看？只能说皇马7号已经成为了C罗的标志，而C罗的离去也将7号球衣带向了一个新的高度，而如今的皇马谁又能撑得起这件球衣的份量，或许正如当年的菲戈的离开带来的皇马10号魔咒一样，如今C罗的离开有可能皇马的7号将再无人能再现辉煌了。C罗赋予了皇马7号更多的价值，商人弗洛伦蒂诺对此又有何打算呢？
根据每日进球报称弗洛伦蒂诺已经做好了打算，将皇马7号球衣交给回归后的J罗。
尽管弗洛伦蒂诺一直钟情于内马尔和姆巴佩，但是这两人的转会费可是一大笔钱，肯定在2亿开外了，而且巴黎还不一定放人，这笔买卖基本无望了。
弗洛伦蒂诺预计在C罗替代者的问题上的花销是1.7亿欧，这在当今足坛想要买一个顶级中前场球员还是捉襟见肘的。而阿扎尔和J罗将会是弗洛伦蒂诺即将采取措施的球员，不过阿扎尔即便是来到皇马也只会穿10号球衣，就是不知道阿扎尔能不能打破10号魔咒了。
7号球衣将会留给回归皇马的J罗。如果阿扎尔与J罗来到皇马，那么皇马的实力将得到进一步加强，配合上贝尔，阿森西奥，球员之间的配合串联将会更多，弗洛伦蒂诺的确打了一盘好算计，不过这也要看最终二人能不能来到皇马，至少目前为止皇马还没有人能撑得起7号。
C罗给了皇马7号更多的意义，即便J罗回归能否激发7号也犹未可知了。
PS：以上纯属个人观点，如有不同看法欢迎留言讨论，图片来源于 *** 。