在航空术语中，机长呼叫塔台时通常使用“塔台，这里是XXX（机长姓名或飞机编号），请求（具体请求内容）”。“塔台，这里是南方航空3456，请求起飞许可”或“塔台，这里是东方航空7890，请求降落许可”，机长在飞行过程中还会使用其他术语与塔台进行沟通，如“确认”、“收到”、“明白”等表示对塔台指令的确认和回应。
在民用航空的语境中，机长与塔台之间的沟通采用专业且精确的术语，当机长需要联系塔台时，会使用其所属航空公司的特定呼号，如“XX航”或“XXXX航班号”（以四位 *** 数字加字母形式表示），南方6101”代表南方航空公司CZ6101航班，而塔台在回应时，会使用机场的明语称呼，如“北京大兴”或“桃仙”（当机场为该地区唯一民航机场时，可省略前缀）。 关于东航指挥塔台与失事飞机之间的录音问题，目前民航的指挥系统确保了塔台与飞机间所有对话的完整录音，据已披露的信息，当时塔台注意到飞机高度突然下降并进行了紧急喊话，但未得到飞机的回应，随后雷达信号消失，这表明飞机可能已遭遇紧急情况，机组人员正在进行紧急处置或通讯已中断，此次事故与指挥系统的直接关联性不大，更可能是飞机自身的关键部位，如控制系统、操作系统、自动驾驶系统或传感系统等出现了严重问题，导致飞机突然失控坠落,这一事件凸显了飞行安全中技术故障的不可预测性和严重性。
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