蓬安嘉陵西路滨江首座旁边人行道上曾经是长年累月，不分黑天白夜，24小时有各类汽车停放，那段街面几乎是酿成了泊车场，因为浩瀚汽车频繁上下停放，以致部门路面破损不胜，为此，相关部分也停止过维修，可是修过之后往往过段时间又需维修，只因汽车乱停乱放现象无法处理。
比来，蓬安相关部分在该路段安上了一些行车桩，效果十分明显，可谓吹糠见米，人行道上很快就看不到一辆乱停乱放的汽车了，不外，据闻有商户也在反映“ 那个坝子是从开发完工利用以来不断供商展运营在泊车，以便利我们拆卸货物和顾客暂时泊车，底子就不存在着影响行人、交通、市容之事。”
疫情期间经济大情况必定了餐饮行业略有起伏，不外必定总体向好，假设一味怪功行车桩，似乎有点浅薄，事实旁边不远处两个泊车场里面大量泊车位空置，莫非没法泊车？饮食店味道实心吸惹人，顾客诚心要来，又岂会在乎那么一点点的间隔？并且车辆频繁停放，甚至长年累月，不分黑天白夜，24小时有各类汽车停放，空中绝对会呈现大坑小洞，既影响了群寡走路的平安，也影响了市容面孔，乱泊车辆上下人行道时的转向倒车，也障碍那段道路上一般行驶车辆的交通畅畅与平安啊。
“ 那个坝子是从开发完工利用以来不断供商展运营在泊车，以便利我们拆卸货物和顾客暂时泊车“ 。 那个坝子假设是不断供商展运营在泊车，那就明显是泊车场啦？请问那是泊车场吗？有批准文件吗？商展拆卸货物似乎经常用的是三轮车吧？该地段如今是能够三轮车，摩托车停放的，那个原来就应该，我们撑持，但必定不克不及是顾客暂时泊车（汽车），因为旁边十分近的间隔，就有两个泊车场，内中大量泊车位空置！
至于所谓的'底子就不存在着影响行人、交通、市容之事"。 每小我的利益角度差别，理解就差别，对吧。如前所言，车辆频繁停放，甚至长年累月，不分黑天白夜，24小时有各类汽车停放，空中绝对会呈现大坑小洞，既影响了群寡走路的平安，也影响了市容面孔，乱泊车辆上下人行道时的转向倒车，也障碍那段路上一般行驶车辆的交通畅畅啊。
所以，蓬安嘉陵西路上的那些桩桩该不应安拆？那必定该安拆，安拆桩桩制止乱停汽车，那是很准确的做法，也是提拔并庇护城市文明形象的需要手段。会影响私家商家赚大钱吗？应该没 *** ！事实旁边不远处两个泊车场里面大量泊车位空置，莫非没法泊车？饮食店味道实心吸惹人，顾客诚心要来，又岂会在乎那么一点点的间隔？蓬安县城那么多餐饮店，有几家餐饮店门外人行道非得酿成泊车场后，私家商家才气赚大钱，不然就难以保存？我看蓬安城区良多餐饮店门外底子没任何泊车位，人家照样赚钱还客似云来！定见商家在门外立块标牌，写上如欲泊车，可往旁边泊车场，如斯，岂非两全
该路段未设置桩桩之前，24小时都有乱停汽车，有时还有大货车。然而旁边就是两个泊车场，大量泊车位空置
霸气战神