退款无看？ofo小黄车客户端已无法登录： *** 德律风都打欠亨了

2月22日动静，共享单车公司ofo客户端、小法式和官方网站都无法一般登录，用户测验考试翻开小法式时发现“收集毗连失败”提醒，以至连 *** 德律风都无人接听。据悉，截至2022岁暮，仍有近1600万个账号的押金未退还。

（图片来自：Veer）

共享单车的呈现确实改动了良多人的生活，做为“缩短通勤最初一段路”的更优解计划，深受很多上班族的喜欢。但截至目前，初代共享单车“小黄车”仍有大量用户的骑行押金未一般退还，很多正在列队的用户表达，“小黄车”可能没有改动本身的出行习惯，但天天登上小法式查看退款进度已经彻底融进本身的生活。就在日复一日地存眷着ofo的动态动静之时，官方小法式却毫无征兆地登录不上了。

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目前来看，ofo的官网、小法式和利用法式都已经无法一般登录，400 *** 德律风无法拨通，而官网留下的联络德律风也处于关机形态。假设无法登录，用户们就无法查看到本身的退款进度了。

ofo的退款风波自2018年就起头了。做为初代共享单车，ofo与如今的美团、哈啰等共享单车更大的区别就在于前者需要付出骑行押金，其时的“小黄车”横空出生避世，用户数量剧增、押金存量随之暴涨，那让ofo在短期内成为金融界更受欢迎的一颗明星。从2018年起头，很多用户发现ofo的退押金周期正在无限增长，从1-3个工做日耽误至15个工做日，引发消费者的慌乱。

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往年，在2018年就被美团收进麾下的摩拜单车也开启了退款通道，整体退款计划及操做流程都要比ofo合理许多。美团通过官方账号发布的引导流程表达，原摩拜单车账户余额、骑行卡权益都能够陆续在美团单车上利用，若账号仍存在押金，能够自助申请退款。比拟之下，ofo此次的“不辞而别”则是有点过火了。

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事实上，共享出行那个范畴的合作已经到了白热化阶段，比拟起昌盛期间国内同时存在25家共享单车公司，如今大大都资本已经被头部企业拿捏。除了共享单车之外，打车、顺风车、共享电动车等共享出行市场仍在不竭扩展，出格是共享电动车，在新能源海潮之下，还会有更大的开展空间。当然，用户们可能率也不在乎ofo能否可以像滴滴一样“新生”，只要可以处置好退款，好聚好散也未尝不成。

ofo或许实的已经拿不出钱来退还给用户，但面临那些曾经实金白银撑持过“小黄车”的用户们，确实不该该抉择悄无声息地分开。

（封面图片来自：Veer）